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機(jī)械密封的動(dòng)態(tài)環(huán)和靜態(tài)環(huán)的密封表面的附著力由動(dòng)態(tài)環(huán)的彈簧施加。冷卻水壓力太高時(shí)，水壓對動(dòng)環(huán)起作用。由于靜態(tài)環(huán)是固定的，水壓推動(dòng)動(dòng)態(tài)環(huán)，使彈簧壓縮到靜態(tài)環(huán)的相反方向，削弱或抵消靜態(tài)環(huán)的附著力，使羅茨真空泵的密封面泄漏并修理后，在動(dòng)力端的發(fā)動(dòng)封上提供冷卻液泄漏試驗(yàn)。進(jìn)氣閥開放度低于2/3時(shí)，發(fā)動(dòng)封狀態(tài)良好，無泄漏。水閥打開2/3以上時(shí)，發(fā)動(dòng)封泄漏。初步判斷是水壓過大造成的，建議電動(dòng)機(jī)維修后開始運(yùn)轉(zhuǎn)，并進(jìn)一步泄漏的實(shí)際原因。
大風(fēng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作腔相應(yīng)增大或減小，壓縮空氣終從靜渦流盤中心的通風(fēng)口排出。 將兩個(gè)葉輪改為三個(gè)葉輪，兩個(gè)葉輪改為三個(gè)葉輪，也可以提高風(fēng)機(jī)排氣的不均勻性，降低噪聲。 在一定的風(fēng)速范圍內(nèi)，風(fēng)速的大小與排放能力有關(guān)。 加油時(shí)注意斷開真空機(jī)組。 旋轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)以其節(jié)能，環(huán)保，低噪音的優(yōu)勢，被越來越多的風(fēng)機(jī)用戶所熟知，廣泛應(yīng)用于各個(gè)生產(chǎn)領(lǐng)域。"
兩轉(zhuǎn)子相互之間、兩轉(zhuǎn)子與機(jī)殼及側(cè)蓋板之間，既要保證相互不發(fā)生碰撞，又要保證不因間隙過大影響效率。兩轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)中始終保持微小間隙，使排出的氣體盡量不返回進(jìn)氣室。
其特點(diǎn)為輸出的風(fēng)量與回轉(zhuǎn)數(shù)成正比，當(dāng)風(fēng)機(jī)出口壓力變化時(shí)，輸送的風(fēng)量并沒有顯著變化。羅茨風(fēng)機(jī)本身不能壓縮氣體，壓力的升高依賴排氣口工作系統(tǒng)的背壓。
羅茨風(fēng)機(jī)故障現(xiàn)象
經(jīng)過多次檢修總結(jié)，造成機(jī)組故障的原因主要包括斷軸、軸承損壞、機(jī)組振動(dòng)大、轉(zhuǎn)子卡死、軸封泄漏等，而造成檢修頻次增加的主要故障是轉(zhuǎn)子卡澀與摩擦。
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